半年后再次打卡北京地区蔚来换电站

大约七个月前,我在北京地区的所有蔚来换电站都打了卡。那时候,全北京市只有 15 座换电站,全部跑一遍并不是什么困难的事。如果勤快一点,两天就能跑完。

半年后,北京地区的换电站数量已经快要翻倍,截止到今天已经有 27 座(含暂时下线的两个以及河北廊坊的一个)。按照蔚来的原计划,今年至少还有 39 座换电站上线。


对比一下,看看 NIO Power 这半年来在北京的成绩

在不久前的 NIO Power Day 上,蔚来将今年的换电站建设目标再次拉高,从原计划的 500 座提高到 700 座。按照这个比例拉伸的话,北京地区即将上线的新站数量可以达到 56 座呢。

北京地区的换电站

以下是北京地区的全部 27 座换电站(截止到今天),按我打卡的时间顺序排列:

  1. 北京阳光 100 / 朝阳
  2. 北京 CDC / 大兴(亦庄交付中心)
  3. 北京朗廷大厦 / 朝阳
  4. 北京理想国际大厦 / 海淀
  5. 北京酒仙桥电子城 / 朝阳
  6. 北京丰台集美家居 / 丰台(**因园区封闭临时下线**)
  7. 北京合生财富 / 西城
  8. 北京宝隆大厦 / 丰台
  9. 北京中华世纪坛 / 海淀
  10. 北京海航国兴城 / 顺义
  11. 北京卜蜂莲花通州店 / 通州
  12. 北京立水桥 / 朝阳
  13. G2 高速马驹桥服务区(北京方向) / 通州
  14. 北京蓝色港湾 / 朝阳
  15. S3801 京礼高速上店服务区(崇礼方向) / 昌平
  16. 北京鸟巢 / 朝阳
  17. 廊坊第五大街 / 河北廊坊
  18. 北京上地-百旺绿荫 / 海淀
  19. 北京首都机场康得思 / 顺义
  20. 北京霄云路网信大厦 / 朝阳
  21. 北京中石化朝英站 / 朝阳(二代站,**按应急管理部要求临时下线**)
  22. 北京大成路 / 丰台
  23. 北京白各庄 / 昌平(二代站)
  24. 北京金蝶软件园 / 顺义(二代站)
  25. 北京太阳圣火广场 / 房山(二代站)
  26. 北京领海商业中心 / 大兴
  27. G1 高速田家府服务区 / 通州(二代站)

去年打卡了前 15 座,今天这篇讲后面 12 座,从“北京鸟巢”开始。

北京鸟巢 / 朝阳

这个换电站位于国家体育场(鸟巢)南侧,需要从北辰东路从北向南走,然后右转去停车场,换电站就在停车场内。我第一次来的时候还不敢直接拐进去,只因红绿灯路口最右侧的车道只让直行,最后不得不绕了好大一圈才走回来。😂


蔚来换电站北京鸟巢

鸟巢换电站靠近北四环,北向南或者东向西过来都很方便。不过这里的停车费略贵,不是进场后立刻换电容易被收取停车费。

这里还有一个大型的国网充电站,如果排队严重的话可以直接在换电站附近充电。

在附近有洗手间,但夜间会锁门,走过去不是很方便。

廊坊第五大街 / 河北廊坊

这个换电站位于河北省廊坊市,具体是在人民公园北侧的第五大街蔚来空间门店旁边。它离北京不算远,但并不在北京的行政区域内。在蔚来的体系中,廊坊由北京区域经理负责,所以这个换电站也算是北京地区。😂


蔚来换电站河北廊坊第五大街

如果要拜访这里,请记得关注北京地区的防疫政策,有可能无法当日往返。

这里停车免费,在工作时间可以借用旁边 NIO Space 内的洗手间。我并没有在这里久留,要寻找附近的充电桩请使用蔚来 App 内的“充电地图”。

北京上地-百旺绿荫 / 海淀

这个换电站是我在北京区域看到的第一个“黑铠甲换电站”。按照蔚来的说法,这种换电站是“限量版”。但我还是觉得它看上去不像是蔚来的风格,严重怀疑只是为了降低成本。😂


蔚来换电站北京上地百旺绿荫

百旺绿荫换电站附近是中关村软件园,附近有一条著名的“后厂村路”。这座换电站应该是各大互联网公司车友的首选,毕竟以前换电要跑到立水桥(距离不近)或者理想国际大厦(全球最忙的换电站)。🤔

我拜访这里的时候还未开业,“充电地图”显示旁边就是蔚来自营的超充站,等候时间过长可以直接充电补能。

停车场是收费的,但我走了一圈并没有发现洗手间,要去外面找找。

北京首都机场康得思 / 顺义

首都机场附近的这座换电站位于康得思酒店附近,但实际上是在酒店南侧的东海商务中心。它靠近停车场的出口,我第一次去的时候导航让我从出口开进去……不过现在这个 Bug 已被修复,导航会让你从二经路的停车场入口进去。


蔚来换电站首都机场康得思

换电站的西边是著名的“西湖园八卦阵”,可以带小朋友在这里看飞机起落。西湖园正好在机场跑道尽头,所有降落的飞机都会从头顶上飞过,非常有趣。这里也是收听航空频率的好地方,坐在车内就能直接收到。

停车场是收费的,换电站旁边有两根蔚来自己的超级充电桩,不想等待的时候可以改成充电补能。

如果要借用洗手间,可以直接走进附近的东海商务中心,进门左转就是。

北京霄云路网信大厦 / 朝阳

去年蓝色港湾换电站的开业仪式我误打误撞赶上的,今年网信大厦换电站的开业仪式是我主动报名参加的。

它位于霄云路的网信大厦地面停车场,进场之后右转即是。如果换电需要排队,建议进场之后绕大厦一圈之后将车停在路边。


蔚来换电站北京霄云路网信大厦

对我来说这个换电站略远,算是第二个“备胎”。🤣 我一般先看阳光100的情况,如果那边需要排队我会改去蓝色港湾。只有前两个换电站都不行的前提下,我才会考虑这里。

霄云路换电站附近没有充电桩,如果需要充电可以导航去北三环天元港 B2 的开迈斯充电站。

网信大厦停车场收费,最近的洗手间在写字楼里面,如果不能进入的话可以去街对面的肯德基。

北京中石化朝英站 / 朝阳(二代站)

就在网信大厦换电站开业的第二天,全球首座二代换电站也开张营业了。它位于朝阳区小武基路中石化超英加油站内,是蔚来和中石化战略合作之后第一个落地的换电站。


蔚来换电站北京中石化朝英站

这个换电站命运多舛,开业没几天就遇到不可抗力直接下线(丰台集美家居的储能站火灾事故)。后面重开过一次,也是第二天就关闭。因此它得到了一个“昙花站”外号,实在是太惨了。😭

最近的充电桩位于四环对面的林达海渔 B2,那里有由小桔运营的十个充电桩。不过我更推荐去远一点的居然之家特瓦特充电站,2021年10月底之前蔚来车主可以免费充电。

停车免费,最近的洗手间在中石化办公室内估计不会让人随便用。旁边就是朝英加油站,也许那边有公共洗手间(未验证)。

北京大成路 / 丰台

去年的打卡文也提到西边的换电站较少,大成路的这座“黑铠甲”换电站是西边补能网络的重要一环。它位于大成路物美超市附近,我拜访此处时还未开业,这张照片看看就好。😉


蔚来换电站北京大成路

旁边就有六个由智充运营的充电桩,如果排队时间较长可以直接充电。

这里停车收费,但可以通过关注二维码获取一小时的免费停车券。最近的洗手间应该就在物美超市里,没有实地考察过。

北京白各庄 / 昌平(二代站)

接下来的四座换电站是同一天上线的,但它们分布在北京的南北两侧,我只好分两次打卡,一次两座。😂

白各庄换电站算是北京区域第一个真正可用的二代站,它位于昌平区白各庄新村,在云快充福安顺能源充电站内。我打卡的时候顺便带上了一位好朋友,后来也变成了尊贵的蔚来车主。😊


蔚来换电站北京白各庄

升级完系统并完成摄像头标定之后,换电流程可以做到完全无人干预的程度。只是二代站上线时间不长,多少还有一些小 bug 需要磨合处理,因此这里仍然有一位换电小哥值守。

二代站存储的电池数量多,即便是排队也不会让车主等待太久。实在想改充电的话,换电站旁边就是充电桩。

这里停车免费(两小时内),洗手间就在园区内,非常方便。

北京金蝶软件园 / 顺义(二代站)

之前顺义只有海航国兴城一座换电站,现在除了首都机场康得思之外又增加了一座换电站,还是换电容量更大的二代站。


蔚来换电站北京金蝶软件园

跟首都机场康得思换电站一样,车机导航让我走错了路。这座换电站位于金蝶软件园内,进门后需要左转才能找到,但导航让我进门之后右转。😂

然后换电站位于进出车场的路边,在附近排队可能会造成交通拥堵。我打卡当天需要等一辆车,换电小哥让我先开到附近的地下停车场等待叫号。这也是我一直支持换电的原因,换电速度快而且排队秩序非常好。

二代站的排队时间已经大大缩短,如果要改充电可以去附近的“生源恒业办公楼”,这里有国家电网运营的十二根充电桩。

这里停车免费(暂时性的)。只是我不知道洗手间在哪里,看样子需要到写字楼里面去……

北京太阳圣火广场 / 房山(二代站)

北边新上的两座二代站拜访完毕后,我又来南边的这座二代站打卡。它位于房山区的太阳圣火广场,听这个名字我原以为是一个购物中心,万万没想到啊……🤣


蔚来换电站北京太阳圣火广场

进入车场之后尽快右转,蔚来的换电站就在尽头。你可以在这里找到各大电动车品牌的补能点,除了特斯拉、小鹏的超级充电桩之外,甚至还有一个其他品牌的换电站(可能是北汽蓝谷)。如果要改充电的话,这里有十个由特来电运营的充电桩。

停车免费(两小时内)。洗手间就在换电站旁边不远处。

北京领海商业中心 / 大兴

房山的二代站打卡完毕之后,我绕道来这里继续打卡。考虑到一代站的排队时间较长,我没有下单换电,拍完照就走了。

它在小区的深处,进场之后尽快左转往出口方向走,在出口处右转即可抵达。充电地图上说这附近有个幼儿园,早晚接送小朋友的时间段内可能会临时下线。


蔚来换电站北京领海商业中心

换电站不远处有十个由星星充电运营的充电桩,等待时间过长的话可以改充电。

停车免费(一小时内),附近并没有发现公共洗手间。

G1 高速田家府服务区 / 通州(二代站)

蔚来在今年五月发布了 Power North 计划,简单地说就是要在未来三年内在八个北方省份(新疆、青海、宁夏、甘肃、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江)部署大量的补能设备。这座位于 G1 高速田家府服务区的换电站,即是打通 G1 京哈高速计划的一环。


蔚来换电站 G1 高速田家府服务区(进京方向)

换电站在北京方向(进京),如果选择出京时换电,需要从服务区的涵洞里开过来。我是为了打卡,因此选择出高速进高速的方式,绕了好大一圈。


出高速再进高速,打卡后直接回家😂

正如 G2 高速马驹桥服务区和 S3801 高速上店服务区的两座换电站一样,这里停车免费,洗手间就在服务区大厅内,还能找到小卖部和餐饮区,配置可以说是非常棒了。

一点人生经验

如果按照年初定的计划,今年年底之前北京还要上线 39 个新换电站。计划都是挺好的,但中间遇到过各种神秘力量的阻拦,导致这篇文章一拖再拖。即便是今天发了文章,也没能比去年年底翻一倍。😂 而且算上下线的两座换电站,实际只比七个月前多了十座。

不过没关系,这已经很不错了。我相信未来会越来越好,蔚来的换电站也会越来越多,最终实现“让加电比加油更方便”的目标。

结合我自己的使用情况来看,我总共换电 52 次(含 6 次反向换电),平均下来每次换电的电量在 36 度左右。


提车后的行驶与换电数据统计

也就是说,每个月换六次电的话,可以跑一千公里以上(36 度 x 6 次 = 216 度电, 216 度电 / 百公里能耗 20 度 = 1,080 公里)。我有不限次数的免费换电的权益,前面的数据是在没有做任何规划的前提下得出来的。

最后,继续给蔚来加电!

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