简单分析一下北京地区的换电站

昨天蔚来北京五站齐发(含换电站三个),北京地区(含河北省廊坊、三河、固安、秦皇岛)的换电站数量已经达到了 49 座。离今年年初定下的小目标还差 1 座,离今年年中提出的新目标还差 17 座。

作为一个打卡爱好者,我今天上午做了一个 Excel 表格顺便简单地整理了一下数据。也就是前一个发布的此刻:


发布在蔚来 App 里的一条消息

这是我第一次意识到还有几个行政区没有换电站,心疼一下东城、石景山、门头沟、密云和延庆的车友。

来个更直观的柱状图吧(河北省的数据暂时排除在外)。


按北京市行政区域分类的换电站数量(单位:个)

从上面这张图来看,朝阳的换电站简直有点太多。作为朝阳群众,这么发图有点凡尔赛的意思。但这张图没有提到面积和人口数,我觉得可能会误导各位。

按照今年五月份发布的“2020年人口普查”数据,朝阳区的常住人口是 345 万人,排名第二的海淀区为 313 万人。按照 2014 年发布的“二次土地调查”数据,朝阳区的面积是 454.78 平方千米,排名第 11 位,海淀排名第 12 位。

行政区域 面积(平方千米) 常住人口数
东城 41.82 708,829
西城 50.33 1,106,214
朝阳 454.78 3,452,460
丰台 305.53 2,019,764
石景山 84.38 567,851
海淀 430.77 3,133,469
门头沟 1,447.85 392,606
房山 1,994.73 1,312,778
通州 905.79 1,840,295
顺义 1,019.51 1,324,044
昌平 1,342.47 2,269,487
大兴 1,036.34 1,993,591
怀柔 2,122.82 441,040
平谷 948.24 457,313
密云 2,225.92 527,683
延庆 1,994.88 345,671

如果将人口和面积因素也放进来,其实可以得到更有意义的结论。

此外,蔚来在今年四月发布了 2.0 版换电站。新版换电站最多可以容纳 13 块电池,远超旧版的 5 块。电池数量会大大影响换电体验,就我自己而言我宁愿多跑点路去找个二代站,也不愿意在一代站门口等着排队。

如果不考虑 70/100 千瓦时电池的区别,也不考虑电池空仓的问题,我们可以算出一个理论的电池数量。这个因素其实也应该放进来,毕竟在一代站等电池的时间有可能长达一个小时。

把一二代站区分一下,就有了下面这么一幅图。


稍微来区分一下换电站的版本(单位:个)

可以看出,虽然房山、顺义和海淀都是三座换电站,但明显全二代站配置的房山更能打。

因此,我又画出了以下这五张图表,再仔细看看北京地区换电站和电池的情况。

先把电池的数量放进来,一代站算 5 块,二代站算 13 块,那么每一个区域的电池数量会是这样。


全市行政区域内的理论电池数量(单位:个)

请允许我再心疼一下东城、石景山、门头沟、密云和延庆的车友。请给北京区域公司一点时间,面包会有的。

接下来把面积因素考虑进来,我引入了一个“平均服务面积”的概念,也就是每一个换电站所服务的面积。这个数字是用行政区域总面积去除换电站得出来的,数字越小代表换电站越密,体验会更好。


单个换电站的平均服务面积(单位:平方千米)

从数字来看,朝阳区依旧是最好的。每一个换电站服务的面积仅为 32.48 平方千米,可以说非常密集了。西城区虽然只有一个换电站,但它的行政面积非常小,“合生财富广场”那座站挑起了大任。

怀柔和平谷也是只有一座换电站,它们的行政面积很大,单挑的话只能是排在最后了。我得说一句,感谢“蔚北怀柔”和“航宇北街”,你们辛苦了……

单独看换电站数量其实不是很公平,毕竟四月之后新上的换电站大多数都是满载 13 块的二代站。把这个因素考虑进去,再算一个“电池平均服务面积”数据的话,图表会是这样的。


单块电池的平均服务面积(单位:平方千米)

朝阳区的成绩依旧是最好,每一块电池服务的面积是 3.61 平方千米。怀柔和平谷虽然都是二代站,但巨大的行政面积导致排名依旧垫底。

值得注意的是,昌平的排名有了一些变化。如果单看换电站服务面积,它排第七名。按照电池服务面积来看,它排名第四。二代站的能量果然巨大,呼吁老板安排一下存量升级……

接下来我们再把人口因素考虑进去,毕竟中心城区和远郊区县的人口密度不一致是很正常的。


单个换电站平均服务人数(单位:万人)

上面的数字是用每个行政区域的常住人口总数除换电站的数量,数字越小越好。

朝阳虽然人最多,但换电站的数量也是最多的,这导致单个换电站服务的人数做到了全市最低的 24.66 万人。前面也提到过海淀区的常住人口数全市第二,但海淀区只有三座换电站,导致每座换电站覆盖的居民数高达 104 万。西城区的情况类似,它用一座换电站覆盖全区 110 万常住人口,是有点拥挤呢。

但其他城区稍微好一些,每个换电站服务的人数其实并没有太大的区别。如果海淀和西城再多几座换电站的话,简直就可以做到各区域平衡。

不要忘记海淀和西城的换电站都是一代站,如果把电池数量的因素考虑进去,会有下面这幅图表。


单个电池平均服务人数(单位:万人)

单看换电站数量,海淀和西城的数据是第三名丰台的两倍。算电池数字的话,海淀和西城是丰台的三倍。这么来看的话,实在是太拥挤了……

朝阳区有一半的换电站都是二代站,这么算下来每块电池可以服务 2.74 万人,不愧是电池最密集的区域。值得注意的是,怀柔和平谷分别只用一座二代站挤到了前四名,可能是因为常住人口相对较少的缘故吧。

一点人生经验

蔚来的考核指标里有“电区房”的概念,也就是“距离换电站3公里以内的住宅”。蔚来从八月开始定期公布这个指标,过去四个月能看到此数据正在稳步上升。


蔚来定期发布的全国“电区房”覆盖率

今年还有最后四十多天,蔚来还有至少 77 座新站要上线,电区房会越来越多的。感谢“可充可换可升级”,我的里程焦虑已经得到了彻底治疗。

以北京市的实际情况来看,虽然现在的换电站分布还有一些问题。但我相信这些都会得到解决,蔚来一定会做到“加电比加油更方便”。

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