掐指一算，国庆长假提车至今已经快三个月，这辆蔚来 ES6 纯电动汽车也已经开了两千多公里。买车前各种不懂，买车之后慢慢学到了很多。最近要抽空整理一下新车主的体验和感受，写出来供各位参考。
说出来你可能不信，但我提车后就没为“补能”这个事情花过钱。查看了一下记录，我在 70 天内换电 12 次，节省费用超过 1,000 元。
在蔚来 App 里查到的换电记录
我是一个暂时无法安装家用充电桩的用户，买车之前最大的困扰其实就是补能。一想到需要定期开到充电站充电，我就有点头疼。提车之后这十几次换电的体验还不错，关于补能的困扰已经没有了。
不仅如此，我还逐个拜访了北京地区全部 14 个换电站（截止到2020年12月22日），实地考察之后整理了一份北京地区换电站的简评。
北京地区的换电站
如前文所述，北京地区目前有 15 座换电站。从下图可以看出分布并不是很均匀，东北部分较多，而西南地区偏少。
北京地区的换电站分布图（截止到2020年12月22日）
如果你和我一样居住在东侧，目前的换电站分布已经是可以接受的水平。各位车主在吐槽的大多数是排队问题，这个事情的看法我留到最后再说。
接下来按照我自己实地拜访的顺序来逐一点评，大部分换电站都换过电，没有实际换电的站点我也会标明。这些评论是站在用车人的视角，除了换电站本身之外，还会关注配套的设施。
阳光 100 / 朝阳
这是我使用的第一个换电站，也是离我家最近的换电站。它位于在阳光 100 公寓内，从北侧地面停车场入口开进去之后往东（左转）走到头，快到地下停车场入口的时候就能看到。
阳光 100 换电站
换电站附近的车位不是很多，遇到排队的情况需要稍微找一下车位。实在不行的话，可以先停到地下车库里。换电站所在的停车场会收取停车费，白天收费是正规的，但晚上会遇到用个人二维码收费的情况。
如果排队严重，最近的快速充电桩在地下车库的 B2 层 D 区（由特来电运营），而南边的蓝堡国际北区也有 NIO Power 自营的慢充桩。
夜间没有洗手间，白天可以去附近的吉野家里，在二层。
亦庄交付中心 / 大兴
这是我第二个拜访的换电站，位于亦庄交付中心内。从入口进去之后左转，开到头再右转就是。
亦庄交付中心换电站
交付中心院内的停车位其实不算少，但换电站附近的不算多。我去过两次，没有遇到需要停到远处的情况。这里算是蔚来自己家，所以停车免费。😂
这个换电站不是 24h 营业。但你可以把钥匙交给换电小哥，然后去交付中心二楼休息，那里不仅有茶水，还能吃几块小点心。当然，也可以用洗手间，一楼和二楼都有。
如果排队严重，附近最近的快速充电桩就在院内。进门左手边就能看到，一共有四个 NIO Power 自营的快速充电桩。
朗廷大厦 / 朝阳
位于杨闸环岛西南侧的朗廷大厦地面停车场，可以从朝阳路辅路直接开进停车场，也可以选择从朝阳路主路绕环岛之后从大厦东侧的入口进去。换电站在停车场的最东边，比较显眼。
朗廷大厦换电站
这里的停车位不算少，夜间是完全没问题，但白天高峰期间也得稍微找一下车位。以我几次换电的经验来看，这里停车收费在白天夜里都是合理收取，没有被要求扫过个人二维码。
换电站附近没有 24 小时的洗手间，白天可以去附近的苏宁（洗手间在二楼空调区），夜间就比较尴尬了。
如果换电排队严重的话，最近的快充桩在“中传北广文化传媒基地”里（由特来电运营）。在杨闸环岛往南上双桥东路，在双会桥左转上京通快速辅路往东走，停车场入口在右手边。
理想国际大厦 / 海淀
位于理想国际大厦的地面停车场，靠近北四环西路非常显眼。但需要从地面停车场的出口开进去，初次拜访的话不要跟我一样被标志所误导。
换电站正对着中关村 NIO House 的大门，所以大多数人会选择将钥匙交给换电小哥，然后去 NIO House 里休息。
理想国际大厦换电站
可能是因为开在 NIO House 附近的原因，这是全北京最繁忙的换电站，经常能看到十几辆车排队的盛况。如果真的要在这里换电，那得要做好排大队的心理准备。有车主表示一般是上午来排队换电，把钥匙交给换电小哥之后去 NIO House 里处理公务，差不多三个小时就能换好电池满电出发。😂
如果能在地面停车场找到车位的话，那么停车是免费的。如果不幸被赶下地库，那就会被收取每小时十元的停车费。
关于洗手间，在 NIO House 营业时间内的话，直接去二楼就好，洗手间在咖啡吧台的后面。夜间可以去理想国际大厦内，东侧电梯间就有洗手间。如果保安以防疫为借口阻拦的话，往南边走一个路口也能找到公共洗手间。
如果换电排队严重，最近的充电桩在停车场 B3 层，这里有五个由 NIO Power 运营的慢速充电桩。
酒仙桥电子城 / 朝阳
位于酒仙桥 IT 产业园地面停车场，从位于万红路的停车场出入口进来，在第二个路口左转之后就能看到它。
酒仙桥电子城换电站
这里停车收费且车位充足，然后旁边还有一个自助洗车机，也许可以在等待换电的时候洗洗车？😄
我就来过这里一次，没发现洗手间。附近的写字楼里应该有，但保安不让进。这个园区看上去还挺大的，步行出去找商业设施里的洗手间不太现实。
如果排队严重，最近的快速充电桩在东边200米处的“德信大厦”西侧停车场，这里有16个快速充电桩（由国家电网运营）。
丰台集美家居 / 丰台
位于南四环集美家居地面停车场，从南四环辅路的停车场出入口开进来尽快右转，开到头就能看到它。
丰台集美家居换电站
这里停车位充足，而且白天停车似乎是免费的。我在入口看到了 1 元 / 10 分钟的收费标准，但半小时之后出门也没让我缴费。毕竟是商场的配套停车场，我猜也许是晚上才会收停车费吧。
公共洗手间在换电站东北侧（本田标志下面），步行过去完全没问题，非常方便。
如果换电排队严重，停车场西边就有超过四十个快速充电桩（由特来电运营）。
顺便说一下，换电站旁边还有一个出租车专用的换电站（由奥动新能源运营），排队时也可以过去观摩一下。
合生财富 / 西城
换电站位于合生财富广场地面停车场，从新康路的停车场入口开进来，右转之后马上就是，非常好找。但当天换电等待的时间较长，我选择打卡之后离开。😂
合生财富换电站
换电站附近的停车位不算少，如果排队等候的车辆较多的话，可以停在东边的区域。停车是收费的，具体的价格没有记录下来。
没有发现附近有洗手间，写字楼里的洗手间是否对公众开放也不得而知。
如果换电等待时间过长，最近的充电桩在西南边的火箭军总医院的地下停车场内，这里有八个快速充电桩和两个慢速充电桩（由特来电运营）。
宝隆大厦 / 丰台
这个换电站位于宝隆大厦的地面停车场，它藏得比较深，需要认真研究一下 App 里面的三张导航图才能顺利找到。
停车场入口前的交通非常复杂，不仅有一个红绿灯，还有一条迷惑的斜路。从南三环辅路开过来时需要特别留意才能找到正确入口，当天我就直接开过去了，不得不在附近的小巷子里绕了一圈。
从停车场入口开进来之后，还有一段距离需要走。可能是在修路的原因，这里的路面非常颠簸，请小心驾驶。
宝隆大厦换电站
换电站附近的停车位不是很多，可以停在远一点的地方，收到推送消息或者短信之后再开过来。这个停车场应该也是收费的，但我不清楚具体的收费标准。
因为当天我还有足够的电量，加上停车位不好找，打完卡就赶紧溜了。😂 目测周边的环境，没有发现明显的洗手间标识。
如果换电等待时间过长，最近的充电桩就在宝隆大厦地下停车场 B2 层（由小桔充电运营）。
中华世纪坛 / 海淀
这个换电站位于中华世纪坛地面停车场，非常好找。只需从玉渊潭南路的停车场入口开进去，按照行进标志往前走就能顺利找到。只是我运气不好，当天遇到了换电站故障临时下线，只好打卡离开。
中华世纪坛换电站
地面停车场的车位充足，换电站附近很容易就能找到车位。停车是收费的，据说还能使用 ETC 来付费呢。
目测未见洗手间，但这附近的中华世纪坛是一个景点，按道理应该会有公共卫生间。
换电站旁边就是快速充电桩（由智充运营），如果排队时间较长且着急补能的话，可以有另一个选择。
海航国兴城 / 顺义
这个换电站位于顺义后沙峪地区，从位于火沙辅线的停车场入口进去，左转之后一直向前开就能找到换电站。
海航国兴城换电站
这里的停车位充足，但高峰时间可能没办法停在换电站旁边。停车是收费的，当天我只是打卡而已，没有注意到具体的收费标准。
目测附近没有发现洗手间，但换电站旁边有一个亚朵酒店，应该可以借用内部的洗手间吧。
如果换电等待时间较长，可以在附近的“九重汇”购物中心找到 16 个快充桩（由国家电网运营）。
卜蜂莲花通州店 / 通州
这个换电站也是最近刚开始运营，它位于卜蜂莲花超市地面停车场的西侧，离出口比较近。停车场入口在运河西大街上，进来之后往出口方向走就可以了，两次右转之后即可找到。
拜访这里的时候不凑巧，附近的运河西路在维修，一路颠簸开过来非常累。当天排队等待换电的人也不少，我打完卡之后就溜走了。😂
卜蜂莲花通州店换电站
停车场收费，车位很好找。如果不介意路边植物碰到车头的话，完全可以在换电站旁边找到停车位。
如果需要用洗手间，可以去附近的肯德基餐厅借用。
也是第一次来这里，完全不知道附近哪里有好用的充电桩，在加电 App 里翻了好久也没找到适合推荐的。也许附近的“京田建筑公司”停车场里的那组充电桩还可以（由国家电网运营），虽然自称快充，但看功率也只有 37kW 的样子。😂
立水桥 / 朝阳
这个换电站位于东方郁金香东北侧停车场，正常情况是无法在辅路上看到它的，看一下 App 上的导航照片就能找到。从立汤路的停车场入口进来之后，马上在第一个口左转就能看到它。
立水桥换电站
这里不收停车费，高峰期间车位不算充足，但总能找到停车的地方。
洗手间有点远，但还算方便。只要沿着立汤路辅路往北走，能看到右前方家具市场的时候也就能找到路边的公共洗手间了。
换电站附近有两个 NIO Power 运营的快速充电桩，如果着急补能可以直接选择充电。从各方面来看，立水桥都是一个很好的换电站。
和丰台集美家居换电站类似，这个换电站附近也有一个出租车换电站，有兴趣的话可以走过去观摩一下。
G2 马驹桥服务区 / 通州
这个换电站位于 G2 京沪高速公路马驹桥服务区的进京方向，它属于 G2 高速换电站系统的一部分，为的是让蔚来车主可以顺利跑完北京至上海这 1,000 多公里的路程。
严格意义上来说，它位于北京境内。为了完成北京地区全部换电站打卡，我只好抽空去拜访了一次。
进入马驹桥服务区（进京方向）后，从最靠近服务区建筑的车道往出口方向走，在维修站附近即可找到换电站。
G2 马驹桥服务区换电站
既然是高速公路服务区，这里停车不收费。这里还有标准的服务区配套设施，不仅有面积巨大的洗手间，甚至还有小超市和餐厅。这么一看的话，这里可以说是北京地区配套设施最为完备的换电站了。😂
如果换电等待时间过长，也可以使用马驹桥服务区的充电桩（由国家电网运营），两个方向各有 4 个快充桩。
蓝色港湾 / 朝阳
这是本月刚刚上线的新站，位于朝阳公园停车场内。开业当天我就过去拜访，还参与了现场的剪彩仪式。😂
从朝阳公园西路的停车场入口进来，然后直接往停车场的出口方向走，看到出口的时候就能找到换电站了。
蓝色港湾换电站
停车场每小时收取 10 元的停车费，特意来换电的话遇到排队就不太划算。我觉得比较合适的方案是趁去朝阳公园或者蓝色港湾的时候顺便换电，把钥匙交给换电小哥，委托帮忙挪车即可。
据蔚来的说法，蓝色港湾换电站是北京地区第一家充换一体站，也就是带有蔚来超充桩的换电站（立水桥站表示不服 😂）。如果换电等待时间过长，也可以选择充电。
我并没有在换电站附近发现洗手间，从地图上来看，最近的公共洗手间在地铁枣营站 A 出口附近，步行过去不算远。
S3801 上店服务区 / 昌平
这个换电站位于 S3801 高速公路上店服务区的崇礼方向，又是一个在高速公路服务区的换电站，上周刚刚开门迎客。
它的主要服务对象是去崇礼滑雪的车主，也会覆盖到昌平和延庆地区。虽然从北京市内开过去崇礼完全没有问题，但如果从天津方向过来的话，这个换电站会很贴心。
换电站在崇礼方向（出京），如果选择返程时再换电，需要从服务区的涵洞里开过来。
S3801 上店服务区换电站
与 G2 马驹桥服务区换电站一样，这个换电站拥有完善的配套设施（洗手间、小超市和餐厅），且停车免费。
只是这个服务区目测没有充电桩，如果排队严重的话需要去别的地方补能。
展望 2021 年
北京的换电站还是不够密集，排队现象严重。尤其是到了冬季，等待时间进一步拉长，我最长的一次排队有足足两个小时之久。当天因为要打卡，并不是很在意。但排队时间这么长，其实已经可以将电池充满两次（如果是快充桩的话）。
前阵子发布 100kW 电池的时候，蔚来的老板们也在 Q&A 环节回答了车主们关心的换电站问题。整场 Q&A 环节下来，得出的结论是明年北京地区的换电站建设速度会加快，2021年要新增 30 座换电站。大老板们用的是“新增”，所以明年北京地区的换电站总量应该要超过 40 座。
如果换电站密度增加，排队情况应该会得到缓解。事实上，为了解决排队问题，蔚来也有临时的对策。如果排队现象严重的话，换电小哥会主动建议去附近的充电站补能，而且蔚来会帮你支付充电费用。这是蔚来北京在冬季发的大招，可以说是非常贴心了。
蔚来北京城市总经理也提到，2021年还会在怀来、秦皇岛这些地方部署换电站，为的是满足车主周末出城自驾游的需求。拿秦皇岛来说，虽然配备的 70kW 电池也能开到吧，但如果可以在途中换一个充满电电池的话，用车体验显然会更好。
一点人生经验
如果可以安装自己的充电桩，电动车的体验将会完全不同。但现实很残酷，不少车主（比如我）没办法安装家用充电桩。蔚来的对策是提供“充电”和“换电”两种补能方式，而且提供“一键加电”这种省心的代客充电服务。
对我个人来说，阳光 100 和蓝色港湾换电站都不太远，我经常在晚上把小芝麻哄睡之后出门换个电。在秋季，换电几乎不用排大队，二十分钟全部搞定。冬季换电用户会多，耗时长一些。
下面这张图表显示了提车后的行驶里程与换电次数，其中：10月的换电次数应该增加一次，因为贴膜的缘故改成快充；11月在大量地拜访换电站，有不少不必要的换电；12月的数据不完整，截止到 22日。
提车77天的行驶与换电数据统计
蔚来在10月份修改了换电权益，现在是每月前六次换电免费（需放弃家桩权益）。从这份图表的数据来看，六次免费换电权益完全可以覆盖到正常用车需求。不要只盯着我11月换了七次电，那完全只是因为换电站打卡的缘故。
最后，继续给蔚来加电！