考虑再三，我们下定决心买一辆汽车。经过一番挑选试驾之后，最终选择了一辆蔚来的纯电动 SUV。国庆节期间，我们在位于北京亦庄的蔚来交付中心喜提新车。

我们的车就是这一部啦

这是我们除了房产之外买过最贵的东西，这么一想我觉得还是写一篇文章记录一下吧。

蔚来已来

上一部分记录了我们选车的事情，而这一部分将分享如何挑选配置以及购买配件。蔚来的服务虽好，但也没有好到让你完全不用操心的地步。特别是在售前阶段，有些功课还是自己钻研一下比较好。

王府井体验 NIO House

其实在试驾结束之后，蔚来 App 就推送了一张免费且不限次数的 NIO House 体验卡给我，而且有效期足足有两个月那么多。这么有诚意的邀请，不得不拔冗探索一下啦。

NIO House 在北京有两个，离我家最近的是位于王府井东方新天地的那一家，而另一家在遥远的中关村理想国际大厦（过于熟悉 😂）。

位于王府井东方新天地的 NIO House

走进 NIO House 直奔二楼，先把小芝麻大人寄存在 Joy Camp 儿童游戏区。游戏区很大，地面软软的完全不用担心摔跤。而且有很多玩具可以随意使用，小芝麻大人头也不回地就冲进去了，我正好在二层的车主专享的空间内走动走动。

小芝麻大人喜欢的 Joy Camp 儿童游戏区

可能是工作日的中午没什么人的缘故，这里显得好安静好安静。买了一杯咖啡坐在窗边，一想着以后可以随时进来休息，冰冷的王府井地区似乎也变得友好了一些。😂

这里还能找到一些值得翻翻的书

当天我们在 NIO House 待了快三个小时，小芝麻玩到返程途中直接睡着，身为真皮座椅的我表示非常满意。

车型的选择

现在从蔚来的服务回到买车这件事情，当时我能买到的车有三种型号，分别是旗舰款 ES8、全能款 ES6 和风华正茂款轿跑 EC6。

蔚来目前在售的三种车型 ES8/ES6/EC6

前文提到我不喜欢太大的车，所以先排除了旗舰款 ES8。我也不喜欢等太久，这样又排除了还没有预期提车时间的轿跑 EC6。我实际上只需要在 ES6 的三个配置中挑选。

蔚来 ES6 从乞丐到皇帝分别是：运动版、性能版和签名版。在我来看，运动版和性能版的差别仅仅是用四万元购买空气悬挂系统。我完完全全是个汽车小白，这四个汉字我都认识，但组合起来就看不懂了……

EC6 有三种底盘可以选择

正好我认识一位投资大佬，他买车的时候就反复强调必须有 Car Play 和空气悬挂。询问之后，我觉得这是一个奢侈品……按照其他车友的说法，蔚来的悬挂系统非常柔和，即便是弹簧悬挂，舒适度依旧是可接受的，毕竟它的定位是家庭用车。最终，我们决定不额外支付这笔钱，选择了 ES6 的运动版。

至于车和内饰的颜色嘛，蓝色港湾店的那一辆”同温层蓝“的展车就非常漂亮，我们直接复刻了。也因此学会了一个新单词，Stratosphere Blue 😂

买车也能学到新单词

配件的选择

型号选完，接下来就是选择配件。这是我们在整个购车过程中体验最不好的地方，蔚来并没有把所有的信息都放在台面上供我们参考，而是将一些组合优惠交给了一线的销售（也就是蔚来语言体系里的 Fellow 啦）。

这里要吐槽几句。

信息不透明带来的后果是无法高效地做出取舍，销售虽然在线但反应速度显然比不上面谈，但至今我也没见过负责我的那位销售，所有的面谈都是店里临时找人代为服务。恕我直言，订单拿下之后应该是负责我的销售拿提成的大头吧，其他人有尽全力帮忙的动力吗？最终我花费了大量的时间去搜集信息，购车体验并不如其他人说的那么愉快。

吐槽完毕，以下文字记录了我这个汽车小白如何挑选配件。

轮圈

蔚来 ES6 的轮毂有三种尺寸可选，分别是默认的 19 英寸，以及需要额外付费的 20 和 21 英寸。

ES6 有三种尺寸五种型号的轮毂可供选择

我对轮圈没有任何想法，到现在我的印象也就是：小轮毂可以省电，大轮毂上下车不方便。

考虑到我没开过电动车会有里程焦虑，加上不想再增加预算，我们最终选择了标配的 19 英寸轮毂。

座椅与顶棚

座椅与顶棚的颜色我们是复制自展厅的那台车，所以很快就确定了。在不大幅增加预算的前提下，材质也不难决定，直接选择默认的 Haptex 合成皮即可。Nappa 真皮虽然看上去不错，但不值得再加 25,000 元。

内饰颜色也是复刻自蓝色港湾店的展车

顶棚同理，织物顶棚我们觉得没问题，反而是超纤维顶棚 6,500 的定价有问题。因为展厅和试驾车都是比较高的配置，我们没有办法直观地体验到织物顶棚，只能是去猜测。还好门店的销售给了一个建议，说织物顶棚的触感跟天窗遮阳棚的差不多…… 😂

这一部分我们依旧没有增加成本，还是默认的配置。

NIO Pilot

这个选装件本质上是一个软件服务，属于可后配的那种。所以我们直接忽略，不用在购车阶段就加上去。

这是 NP 精选包的选配价格

这么做的坏处是后面再增配的话价格会高一些：NP 精选包的选装和后装价格分别是 15,000 和 18,000，溢价 20%；NP 全配包则是 39,000 和 45,000，溢价 15.38%。

非得说好处的话，大概是可以降低整车的发票价格？我猜也许可以在保费上有点优惠吧，不确认。

增强显示套装

这是一个 HUD 抬头显示和防眩光后视镜的小套装。

与战斗机同款的抬头显示

因为前挡风玻璃需要特殊处理的缘故，HUD 无法经济地后装。但我觉得 HUD 是那种有了会很爽，但没有也不是大问题的配件。蔚来 ES6 是有 dashboard 数据面板的，跟特斯拉 Model 3 不一样。实时速度和导航都能显示，短时间降低一下视线就可以看到，并不值得花费 6,500 元。

此外，我不太喜欢搭售行为，并不想为后视镜防眩光功能额外付费。真遇到被远光灯晃的话，还是靠边停车比较划算。

女王副驾

这个选配我们纠结了几天，毕竟是蔚来的头牌附件，为此他们还取消了副驾驶面前的手套箱。

女王副驾是很好的配置，但我们不需要

我觉得这个功能值得 8,500 元的价格，但五岁半的小芝麻已经是大孩子了，芝麻妈妈不再需要提供长时间的照顾。如果芝麻妈妈坐在副驾驶位的话，行驶过程中使用超长导轨反而会失去安全带的保护，并不是明智的做法。

最终，我们放弃了这个功能，继续保持默认配置不加钱。

NOMI Mate

这就是传说中的 NOMI 小脑袋了，虽然很可爱很萌，虽然可以提供更多人性化的感受，但最终我们还是没有加钱选装。

看上去很萌的 NOMI 小脑袋

我那两位买了 ES6 的朋友都推荐我加装这个配件，说孩子会很喜欢的。事实上小芝麻大人非常喜欢，在展厅就一直要跟它玩。可 NOMI 似乎听不懂小芝麻的话，无论芝麻如何大声地说“嗨 NOMI”，它就是不理不睬……小芝麻大人会不开心的……

好消息是，这个配件可以后装。坏消息是，后装真的要等很久。

舒享套装

这是我们唯一选配的套装，包括：加热通风组件（方向盘加热、前排座椅通风和后排座椅加热）、智能香氛系统和迎宾灯。

我们选配了舒享套装

加热通风会有效提升舒适感：夏天有个通风系统的话，我这样的胖子会凉爽很多，不至于让空调把车内的温度弄到太低；冬天要是有后排座椅加热的话，小芝麻大人应该不会被冻到。至于方向盘加热，那是有了会很好没有也没关系的功能。

然后智能香氛系统我也不反对，至少以后不用在车里放任何肉眼可见的瓶瓶罐罐，这也是好事一件。

至于迎宾灯这种搭售配件，因为它的存在感超低，不仔细看安全无法留意到，装一个就装一个吧……

签名套装

没有意义。

高级音响系统

这个选配只是增加了音箱的数量而已，蔚来并不能选配更高级的音箱，不会有本质上的改变。

高级环绕音响系统主要是增加了五个喇叭

另外，汽车也不是一个欣赏音乐的好地方，与其花 6,000 元多安装五个喇叭，不如买一个好点的耳机在家里听。

无忧服务还是保险无忧

这本来不是一个问题，新手第一年直接选无忧服务就好了。

无忧服务 2.0 与保险无忧的对比

从上面这张图片里可以看到，无忧服务跟保险无忧其实相差不大。仔细看的话，是维修范围、漆面数量、保养次数、代步服务天数、服务券及积分奖励的差别。绝大多数都是数量不同，并没有本质上的区别。

只是今年 9 月的时候保险费用忽然就大幅降低，但无忧服务并没有降价，这么一来保险无忧就显得非常非常有吸引力了。

按照新的保费来计算的话，用户为无忧服务 2.0 所支付的溢价就达到了 6,600 元以上（运动版服务无忧定价 12,600 减去新车保费 6,000 元）。反观稍微差一点点的保险无忧，支付的溢价还是 1,680 元。

优惠政策

以上就完成了 ES6 的定制，实际上只是乞丐版本增加了一个选配而已。所有事情都可以在手机 app 或者网站上完成，也完全无需销售参与。一切看上去很透明对不对？并非如此。

前面吐槽过的信息不透明，说的就是优惠政策。

如果不跟销售仔细询问，完全不会主动告诉你有大客户优惠和全款优惠，也不会主动告诉你选配套装的优惠。也许是看人下菜吧，可能是看到我我没选 NIO Pilot 和 NOMI Mate 也就没提，但“科技套装”之类的优惠政策应该跟我说清楚。

如果我提前知道有这些东西，那我选配的时候一定会考虑到这些因素。现在的情况是我都完成了配件的选择，然后在询问之后才跟我说……

支付定金

先不看整个销售过程给我的感受吧，至少我对 ES6 没有疑问。最终还是支付了定金，告知销售尽快锁单，接下来的就是等车来。

一点人生经验

这篇购车笔记比较长，记录一下买车的经历只是为了帮到潜在的车主。

最后，如果想试驾蔚来的车，记得找我要邀请码。若使用我的邀请码下单，成功提车你我都会得到 12,000 积分的奖励（价值人民币 1,200 元），我还会将我的奖励积分全额返还给你。

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